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　　換機(jī)油對(duì)于汽車(chē)保養(yǎng)來(lái)說(shuō)，是最常見(jiàn)也是售后師傅接觸最為頻繁的汽車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目之一。一般情況下，無(wú)論是汽配城小店，還是正規(guī)的4S店，只要接受過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)，都能很快掌握這項(xiàng)保養(yǎng)技術(shù)。但往往越看似簡(jiǎn)單的操作，越容易出現(xiàn)問(wèn)題。

　　機(jī)油不可少，但絕對(duì)不是多多益善
　　提到如何定期檢查機(jī)油液面這種問(wèn)題，很多專(zhuān)業(yè)技師和售后師傅恐怕都會(huì)嗤之以鼻，可對(duì)于普通受眾而言，如何檢查機(jī)油液面及到底加多少機(jī)油或許并不是一件簡(jiǎn)單的事情。
　　很多人都認(rèn)為，換機(jī)油就像人吃飯一樣，多吃一點(diǎn)會(huì)沒(méi)關(guān)系，這樣簡(jiǎn)單的想法造成了很多司機(jī)無(wú)論在加注汽油時(shí)還是添加機(jī)油時(shí)，都會(huì)讓別人多加點(diǎn)劑量。甚至由于個(gè)別技師的輕視或疏忽，并不會(huì)按照隨車(chē)說(shuō)明書(shū)上的標(biāo)準(zhǔn)加注機(jī)油量，有些技師會(huì)憑借經(jīng)驗(yàn)來(lái)加注機(jī)油量。對(duì)于加汽油而言，多加了也只會(huì)出現(xiàn)油耗變高等負(fù)面影響;但對(duì)于加機(jī)油而言，加多了可不是多點(diǎn)油耗這么簡(jiǎn)單了，嚴(yán)重還會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
　　對(duì)汽車(chē)保養(yǎng)較為熟悉的朋友應(yīng)該會(huì)知道，加注機(jī)油并沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的確定值。所以，只要發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油液面處于機(jī)油尺上限和下限之間，便可保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作?！　?/span>

? ? ? ?機(jī)油加多或較少會(huì)怎樣
　　實(shí)事求是的講，機(jī)油不是越多越好，油液液面越高，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力越大，因?yàn)榍S是需要不停攪動(dòng)油底殼機(jī)油來(lái)實(shí)現(xiàn)飛濺潤(rùn)滑。如果多加了機(jī)油，過(guò)多的機(jī)油會(huì)躥入燃燒室，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生燒機(jī)油的現(xiàn)象，機(jī)油消耗量明顯增大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多，還會(huì)導(dǎo)致早燃、爆震、油耗增大、動(dòng)力下降等情況，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。而如果機(jī)油加注不足，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油溫增加，機(jī)油便不能有效地提供潤(rùn)滑保護(hù)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)令凸輪挺桿、氣門(mén)等工作負(fù)荷大的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件磨損嚴(yán)重。
　　總而言之，加注機(jī)油量必須按照發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)值進(jìn)行加注，不能多加，也不能少加，應(yīng)控制在油尺的上下線(xiàn)刻度內(nèi)。理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點(diǎn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力最小油耗最低，同時(shí)潤(rùn)滑性能也能保持穩(wěn)定。
　　發(fā)動(dòng)機(jī)該如何換油
　　俗話(huà)說(shuō)，工欲善其事必先利其器，要想換機(jī)油時(shí)保證油尺的準(zhǔn)確性首先得確定車(chē)的四個(gè)輪子停在同一個(gè)水平高度上。一旦車(chē)身稍有傾斜，就會(huì)造成測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)。
　　停好車(chē)后，就可以進(jìn)入到換機(jī)油環(huán)節(jié)。其實(shí)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油也并非一件很復(fù)雜的事情。首先，將置于汽車(chē)底盤(pán)處的放油螺絲擰開(kāi)，將原來(lái)的舊油放走，然后再拆卸機(jī)油濾芯。待機(jī)油放清后，然后安裝新的機(jī)油濾芯，便可以加注機(jī)油了?！　?/span>
　　當(dāng)添加的機(jī)油接近標(biāo)準(zhǔn)量(上限和下限之間)后，檢查油尺上的刻度是否在適合的區(qū)間，如在此區(qū)間，便可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其怠速數(shù)分鐘，之后再次檢查油尺觀(guān)察機(jī)油刻度是否出現(xiàn)變化，如機(jī)油量減少，再添至標(biāo)準(zhǔn)值即可。
　　值得一提的是，一般技師因?yàn)橄勇闊?，從熄火到拔出機(jī)油尺往往是不足5分鐘的，這種情況下，機(jī)油沒(méi)有完全流回油底殼，所以測(cè)量出來(lái)的液面都是偏低的。正確的方法應(yīng)該是等待發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，靜置15分鐘再查看機(jī)油尺，此時(shí)的機(jī)油油面高度比較準(zhǔn)確。

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